DEATH STRANDING 2: ON THE BEACH

前作『デス・ストランディング』は、ゲーム業界を二分しました。

「退屈な配達ゲーム」と切り捨てる人と、「ゲーム史上最も深い体験」と称える人。

その続編が、メタスコア90点という回答を叩き出しました。

舞台はメキシコからオーストラリアへ。

配達・戦闘・環境・ストランドシステム——全てが正統進化を遂げた、小島秀夫監督の集大成です。

配達は「苦行」から「冒険」に進化した

前作の配達システムは、好きな人は好きですが万人向けではありませんでした。

重い荷物を背負い、バランスを取りながら山道を歩き、転べば荷物が散乱する。

この「意図的な摩擦」こそが前作の個性でしたが、多くのプレイヤーにとっては苦行でした。

デス・ストランディング2では、荷物スタッキングとバランス管理の核は維持しつつ、移動手段が大幅に拡充されています。

オフロードトラック、モノレール輸送システム、バイクでのジャンプ。

車両にはカスタマイズ可能な武装やウィンチが搭載され、車上戦闘すら可能です。

ファミ通のレビューでは「配達の操作性と楽しさが正統進化」と評されており、私も同意します。

自然が牙を剥く——ダイナミック環境の脅威

前作にはなかった要素として、自然現象がリアルタイムで配達に影響します。

砂嵐がルートを遮断し、地震が道路を崩壊させ、洪水が川を渡れなくする。

さらに昼夜サイクルが導入され、夜間は視界が悪化してBT（ビーチド・シングス）の脅威が増大します。

舞台のオーストラリアはシームレスな1枚マップで、エリア切り替えのロードがありません。

広大な大地を一望できる瞬間のスケール感は、PS5の性能を最大限に活かしています。

電ファミニコゲーマーが「雄大でありながら過酷な大自然を相手取る」と表現していますが、まさにその通りです。

戦闘は「正当なアクション体験」に

前作では戦闘が意図的に制限されていましたが、本作では武器バリエーションとスキルツリーが大幅に拡充されています。

銃器、手榴弾、砲撃まで——ファミ通は「後半は正当なアクション体験として機能する」と評しています。

スライディング、バックパック取り外し、ステルス強化など、アクションの幅も広がりました。

スキルは実際に使うことで向上する「使用型レベリング」。

アサルトライフルを使い込めば射撃精度が上がる——自然な成長システムです。

気になったところも正直に

前作の「孤独な美しさ」を愛した方には、本作の方向性は受け入れがたいかもしれません。

Stevivorのレビューでは「前作の意図的な摩擦が失われ、通常のオープンワールドに近づいた」と指摘されています。

配達が快適になった分、前作にあった「たどり着いた時の達成感」は薄れました。

ストーリーの終盤にも賛否があります。

Kotakuは「エンディングが不満足」「プロットツイストに頼りすぎ」と述べており、仲間キャラクターがカットシーン中心で探索中に不在である点も指摘しています。

50〜65時間のキャンペーン中、仲間と冒険している実感が薄いのは少し寂しい部分です。

「繋ぐ」ことの答えは、あなたの中に

デス・ストランディング2は、前作を「全方位で進化させた」続編です。

配達の快適さ、戦闘の手応え、自然環境の脅威、ストランドシステムの深化。

メタスコア90点は、この進化を正当に評価した数字です。

ただし、前作の「何もない荒野をひたすら歩く」という孤独な美しさは、この進化の中で確かに薄れました。

小島監督が問い続ける「繋ぐとは何か」への答えは、プレイヤー一人ひとりの中にあるのでしょう。